C’est quoi la catégorie Ouverte (et l’attestation A1/A3) ?
Le concept
La catégorie Ouverte regroupe les vols à faible risque : on garde le drone en vue, on reste sous 120 m du sol et on respecte des règles simples de sécurité et de vie privée. Elle se décline en A1, A2, A3. L’attestation A1/A3 est une petite carte de compétence théorique qui prouve que vous connaissez ces bases. Elle est valable dans toute l’Union européenne et s’obtient en ligne.
A1 en quelques mots
A1 concerne les drones C0/C1. On peut voler proche de personnes, sans jamais survoler un rassemblement.
Pensez « prudence maximale et trajectoires propres ».
A3 en résumé
A3 vise les drones C2/C3/C4 et les anciens modèles ≥ 250 g sans classe.
L’esprit est simple : loin des personnes, et au moins 150 m de toute zone résidentielle, industrielle, commerciale ou récréative.
Bref, on cherche la campagne, pas la kermesse.
Pourquoi il le faut (et combien ça coûte)
Obligatoire ou recommandé ?
Dès que votre drone pèse 250 g ou plus, l’attestation A1/A3 est obligatoire pour voler légalement. En dessous de 250 g (C0), elle est fortement recommandée : vous volerez mieux, plus serein, et vous éviterez les faux pas réglementaires.
Le prix
Bonne nouvelle pour votre porte‑monnaie : la formation et l’examen officiels sont gratuits. Zéro euro. Juste un peu de temps et de concentration.
Ce que A1/A3 ne permet pas
Hauteur et espace aérien
Le plafond est fixé à 120 m AGL. Traduction débutant : imaginez un toit invisible à 120 m au‑dessus de vous. On ne le perce pas, sauf cadre particulier annoncé par les autorités. Avant chaque vol, on consulte les cartes UAS et les NOTAM : certaines zones sont interdites, d’autres limitées, d’autres libres. Oui, on vérifie la carte avant de remplir la carte SD.
A3 et la règle des 150 m
En A3, on garde ses distances : pas de personnes à proximité et 150 m minimum de toute activité (habitations, commerce, industrie, loisirs). Si vous voyez des gens, des maisons, un stade, un parc bondé : vous êtes trop près.
L’urbain et l’espace public
La catégorie Ouverte n’est pas un passe‑droit pour voler en plein espace public en agglomération. Pour opérer en ville, se rapprocher davantage des personnes ou traiter des risques plus élevés, on change de cadre.
Quand passer à A2 ou à la Spécifique ?
Si vous pilotez un drone C2 et que vous devez vous rapprocher davantage des personnes, visez A2 (théorie complémentaire + auto‑formation pratique). Pour les missions urbaines ou plus risquées : catégorie Spécifique (déclaration STS ou étude SORA selon les cas).
Comment le passer (le speedrun légal)
Le parcours express
Créez votre compte AlphaTango, suivez la formation A1/A3, puis passez l’examen en ligne : 40 QCM, 75 % de bonnes réponses, tentatives illimitées.
À la fin, téléchargez votre attestation et gardez‑la sur vous en vol (papier ou numérique).
Validité
Votre attestation est valable 5 ans. À l’échéance, on la renouvelle en repassant le test. Pensez‑y comme un patch de sécurité pour votre cerveau de pilote.
Astuce débutant
Avant votre premier décollage, enregistrez‑vous comme exploitant UAS si nécessaire, apposez votre numéro sur le drone, vérifiez la météo et la carte UAS, et fixez‑vous un plan de vol simple. Plus c’est préparé, plus c’est zen.
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